Bentley Mulsanne voor export vanuit Dubai

Bentley Mulsanne voor export vanuit Dubai: een vlaggenschip dat niet meer wordt gebouwd.

De productie van de Bentley Mulsanne eindigde in 2020 en Bentley heeft sindsdien geen vervangend model gebouwd. Dat feit alleen al maakt elke Bentley Mulsanne die vanuit Dubai wordt geëxporteerd uniek. Je koopt een afgewerkt model, handgemaakt in Crewe, met een motorkap die een motorontwerp van decennia oud verbergt. Het model staat aan de top van het Bentley-gamma zoals dat destijds bestond, boven de Flying Spur en ruim boven de Continental GT.

De Mulsanne is een grote vierdeurs sedan en zijn karakter verschilt van dat van de andere Bentleys. Comfort en uitstraling staan centraal, en het rijgedrag is van ondergeschikt belang. De pagina met gebruikte Bentley Mulsannes voor Dubai betreft auto's die verkocht zijn voor gebruik binnen de VAE, terwijl deze pagina betrekking heeft op een auto die geëxporteerd zal worden.

Bentley bouwde de auto met de hand, en dat is terug te zien in de documentatie. Elke Mulsanne heeft een bouwrecord waarin de exacte kleur, leersoort, fineer en opties staan vermeld. Door vroegtijdig naar dat record te vragen, bespaart u tijd, omdat u dan kunt controleren of de auto overeenkomt met de foto's en de beschrijving.

Er werden er relatief weinig van gebouwd in vergelijking met gangbare sedans, waardoor de keuze beperkt is en de details van elke auto van belang zijn. De staat, historie en specificaties variëren sterk van exemplaar tot exemplaar.

Waar deze Mulsanne zich bevindt: 2010 tot 2020 en de update van 2016

De naam Mulsanne werd ook gebruikt voor eerdere Bentley-modellen, zoals de sedan uit de jaren 80. De auto die de afgelopen jaren is verkocht, is het model dat in 2009 werd geïntroduceerd en vanaf 2010 werd geleverd. Het is een volledig nieuw ontwerp, langer en lager dan de oudere modellen.

In 2016 volgde een tussentijdse update. Deze bracht een herziene voorkant met een meer rechtopstaande grille, nieuwe verlichting en bijgewerkte technologie in het interieur. Tegelijkertijd kwam de versie met langere wielbasis, die de beenruimte achterin vergroot. Auto's die vóór de update zijn gebouwd, zien er iets anders uit en gebruiken een ouder infotainmentsysteem.

De laatste Mulsanne verliet de fabriek in 2020, na een laatste reeks speciale edities. Als u een exemplaar uit een latere serie bekijkt, vraag dan of deze tot een van die speciale edities behoort, want een gedocumenteerde gelimiteerde editie is duurder. Zonder certificaat is de bewering slechts marketingpraat.

De 6,75 liter V8 en de Speed-versie

Elke Mulsanne is uitgerust met een twin-turbo 6,75 liter V8-motor waarvan het ontwerp teruggaat tot de jaren 50. Deze motor is grondig gemodificeerd en staat bekend om zijn krachtige acceleratie bij lage toerentallen. Het vermogen wordt via een automatische versnellingsbak naar de achterwielen overgebracht. Het is een rustige motor, geen hoogtoerige.

De Speed-versie had een hoger vermogen, een strakkere afstelling en een andere look. De standaardversie blijft de meest voorkomende. In deze advertentie staat niet vermeld om welke versie het gaat, dus vraag ernaar en vergelijk het antwoord met de kentekenbewijs en het typeplaatje op de motor.

De leeftijd van de motor is voor sommige kopers een pluspunt, maar voor anderen juist een risico. De basisopbouw is beproefd, maar het is een grote unit met veel leidingwerk, en de turbo's, slangen en koelonderdelen hebben allemaal een beperkte levensduur. Een auto waarvan is aangetoond dat er aan deze onderdelen onderhoud is gepleegd, is een veiligere aankoop dan een auto met een lage kilometerstand.

Het brandstofverbruik is hoog en moet zorgvuldig worden gepland. Een grote V8 met zo'n gewicht verbruikt veel brandstof, en in sommige landen worden motoren van dit formaat zwaar belast. Onderhoud kost ook tijd, omdat veel werkzaamheden handmatig worden uitgevoerd.

Carrosserie, wielbasis en achterstoelen

Bij de lancering was de Mulsanne de grootste auto van Bentley, en hij steekt nog steeds met kop en schouders boven de Flying Spur uit qua wegligging. De daklijn is hoog, de deuren zijn groot en de passagiers achterin zitten hoger dan in een sportieve sedan.

De Mulsanne is een vierdeurs sedan met vier of vijf zitplaatsen. De standaardversie biedt al een royale beenruimte achterin, en de versie met verlengde wielbasis biedt nog meer ruimte. De achterstoelen kunnen elektrisch worden versteld en voorzien zijn van picknicktafels en fineerpanelen, afhankelijk van het specifieke model.

Test alle bedieningselementen achterin. Storingen op dit gebied leiden vaak tot problemen, en het vervangen van een gefineerd paneel of een stoelmotor is kostbaar. Vraag hoe de auto is gebruikt, want een auto die door de eigenaar zelf is gebruikt, vertoont andere slijtage dan een auto die jarenlang passagiers achterin heeft vervoerd.

De auto is lang en zwaar, en het laden ervan vereist zorgvuldige verzending. Geef uw expediteur de exacte afmetingen door, met name voor auto's met een lange wielbasis. Sommige containers zijn te klein, waardoor vaak gebruik wordt gemaakt van roll-on/roll-off transport. Meld de lage neus van de auto aan het laadteam.

Wat bepaalt de prijs van een Mulsanne die voor de export wordt verkocht?

De uitvoering is de belangrijkste factor; de Speed-versie en de modellen met lange wielbasis zijn duurder dan de standaardversie. Het bouwjaar speelt ook een rol, en auto's van na 2016 zijn duurder dan eerdere modellen vanwege de vernieuwde styling en uitrusting.

Kilometerstand en onderhoudshistorie wegen zoals gebruikelijk zwaar mee, en bij een handgebouwde auto is het onderhoudsboekje extra belangrijk. Een set dealerstempels met gedetailleerde facturen laat de volgende eigenaar zien dat de auto goed is onderhouden. Hiaten in het onderhoudsboekje verlagen het bod.

De specificaties zijn vaak een verrassing voor kopers. Mulliner-modellen werden in veel verschillende uitvoeringen gebouwd, en een zeldzame combinatie van kleur en afwerking kan voor een verzamelaar extra waardevol zijn. Het kan er echter ook voor zorgen dat een auto moeilijk te verkopen is. Controleer daarom in welke categorie de auto valt.

Voeg vracht- en belastingkosten toe aan het land van bestemming. Een V8 van dit formaat kan hoge invoerrechten met zich meebrengen, en het verzenden van een auto van deze lengte kost meer dan een standaard sedan. Bereken de totale kosten inclusief verzending voordat u een keuze maakt tussen de verschillende aanbiedingen.

Auto's met specificaties voor de Golfregio versus auto's uit andere markten.

De Mulsanne was een populaire keuze in de Golfregio, en veel auto's werden hier nieuw geleverd via de regionale importeur. Een auto uit de Golfregio is afgesteld op warm weer en heeft zijn onderhoudshistorie binnen dat netwerk. De airconditioning en het koelsysteem waren ontworpen voor de hitte.

Hitte heeft een ander effect op een auto van deze leeftijd dan op een nieuwer model. Leer droogt uit, fineer kan aan de randen loslaten en rubberen bussen worden hard. Een Gulf die in een garage heeft gestaan, is vaak nog prima, terwijl een exemplaar dat jarenlang in de zon heeft gestaan, dat laat zien aan het dashboard en de deurrubbers. Bekijk die plekken op de foto's.

Auto's uit andere landen verschillen in uitrusting en verlichting. Een Europese auto kan bijvoorbeeld andere koplampen, snelheidsmeter en opties hebben. Dit vormt geen belemmering voor de export, maar het heeft wel invloed op de documentatie van de auto op de bestemming.

Omdat de auto niet meer geproduceerd wordt, is de beschikbaarheid van onderdelen belangrijk. Het Bentley-netwerk kan nog steeds onderdelen voor de Mulsanne leveren, maar sommige sierlijsten voor speciale uitvoeringen worden op bestelling gemaakt. Vraag de verkoper of de auto ongebruikelijke onderdelen heeft en neem contact op met een Bentley-specialist in de buurt van uw bestemming om te controleren of die de auto kan onderhouden.

Een Mulsanne kopen in Dubai voor export: de stappen

Begin met de importregels van je eigen land. Noteer de leeftijdsgrens, de emissienorm, de stuurpositie en de benodigde documenten voor de haven voordat je een auto kiest. Een Mulsanne is een zware auto met een grote motor, dus controleer ook de belasting.

Bekijk de auto's die hier worden aangeboden en neem contact op met een paar verkopers. OneClickDrive is een automarktplaats die u in contact brengt met geverifieerde verkopers in de VAE en geen commissie in rekening brengt. Wij inspecteren, documenteren of verzenden niets, dus u en de verkoper komen de voorwaarden overeen.

Vraag om het kentekenbewijs, het chassisnummer (VIN), het onderhoudsboekje en een complete set foto's, inclusief foto's van de achterruimte en de onderkant. Schakel een Bentley-specialist in om de auto te inspecteren, want de luchtvering, elektronica en remmen kunnen kostbare defecten verbergen.

De verkoper regelt de annulering van de registratie in de VAE en de exportdocumenten, en uw expediteur verzorgt de verzending. Zorg ervoor dat beiden hun stappen bevestigen. Leg de auto, het chassisnummer (VIN), de prijs en de planning vast in een schriftelijke overeenkomst voordat u een aanbetaling doet, en houd het resterende bedrag vast totdat de documenten in orde zijn.

Leeftijdsgrenzen, emissies en wat u moet vragen voordat u betaalt

Omdat de Mulsanne in 2020 uit productie is genomen, is de nieuwste auto alweer een aantal jaren oud, en in sommige landen wordt de productiedatum als referentie gebruikt. De allereerste auto's zijn nóg ouder. Vraag de betreffende instantie welke datum zij hanteren en of een auto van die leeftijd is toegestaan.

De uitstoot is het grootste obstakel. Een 6,75 liter turbogeladen V8 is een dorstige motor en sommige markten beperken of belasten deze zwaar. Een paar markten hebben er geen probleem mee. Dit is het punt waar kopers het vaakst tegenaan lopen, dus vraag het na bij de bevoegde instantie.

Alle auto's die in de VAE worden verkocht, hebben het stuur aan de linkerkant. Landen die alleen auto's met het stuur aan de rechterkant registreren, vallen dus af. Plan geen ombouw voor een auto van dit type.

Een opmerking over de registratiestatus. Een auto die al jaren in de Emiraten geregistreerd staat, heeft een schone papierengeschiedenis. Een auto die via een particuliere importeur is aangekomen, vereist daarentegen een nadere controle van de douanegegevens. Vraag om de originele douanedocumenten als de auto niet door de regionale importeur is geleverd en controleer of het chassisnummer daarin overeenkomt met de auto.

Controleer voordat u betaalt of de auto vrij is van boetes en financiering, of het chassisnummer (VIN) overeenkomt met alle documenten en of er geen schadeverleden is. Vraag naar de luchtvering, remmen, hydraulische systemen en elektronica. Vraag om de specificatielijst. Zorg dat u alle antwoorden schriftelijk ontvangt.

Ons assortiment van Exporteer Bentley auto's van Dubai biedt veelzijdige keuzes die voldoen aan de behoeften van elke bestuurder, van alledaags comfort tot high-performance modellen. Als je je opties wilt uitbreiden, is onze complete hub van tweedehandsauto's te koop in Dubai biedt duizenden voertuigen om te ontdekken. Wil je je voertuig upgraden of vervangen? Dat kan ook heel eenvoudig sell my car Dubai via OneClickDrive en kom in contact met serieuze kopers in de hele VAE.